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面對近來傳出台鐵將以十年前核定票價調整案為基礎漲價,立委李昆澤今(20)日要求交通部長賀陳旦全方面考量,並比照捷運提供定期票、轉乘優惠。對此,賀陳旦承諾不會大幅度調漲,同時會研擬常客及轉乘優惠以及自強號、普悠瑪、太魯閣號分級收費。

立委李昆澤表示,台鐵超過20年未調漲票價確實有討論的空間,但每天搭乘台鐵區間車通勤有50萬人次,自強號10萬人次,莒光號也有1萬人次,一年總搭乘人次高達2.3億,若調漲票價影響層面廣,應該要謹慎評估,建議台鐵比照捷運推出轉乘或定期票優惠。

另外,除了祭出優惠措施外,李昆澤認為,台鐵列車分級收費標準應該更明確,像是自強號、普悠瑪、太魯閣號票價皆相同,但自強號車廂老舊、車速慢,服務品質及舒適度不如其他二款新型列車,希望能夠調降票價做出區隔。

對此,賀陳旦回應,行政院早在十年前就核定台鐵票價調整方案,但因為正逢金融海嘯暫緩實施,這十年來台鐵經營環境嚴峻、外在競爭更激烈,因此,先前已經要求台鐵三個月內重新提出調漲方案。至於短程優惠及分級收費部分會一併納入檢討後,再與專家學者討論決定相關方案。



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民進黨選對會今(22)日確認2018年地方縣市長選舉提名規則,其中非執政縣市擬採徵召方式,對此,有意參選台北市長的民進黨立委姚文智表示,徵召的方式比初選更有彈性,「民進黨本身是主體,台北市確定要有民進黨的人選,我的解讀是這樣」。

姚文智說,初選是一個制度,徵召是比較彈性,未來徵召要考量那些人適合,徵召還是會有民調等遊戲規則。

姚文智指出,2014年台北市長選戰,是黨內先透過一個機制決定人選,再用在野大聯盟的方式比民調,最後民進黨沒徵召、也沒提名,是禮讓柯文哲,現在採用徵召,反而比較明確,就是黨內會做一個決定,柯文哲沒有入黨,所以「徵召是黨內要提名先做一個前提」。

姚文智強調,民進黨不可能徵召柯文哲代表民進黨,徵召就是代表民進黨,柯文哲是不要的,今天的決議有確認,也跟他的主張相同,就是「民進黨要有自己的人選」。



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